Julkinen liikenne on ollut viime vuosina suuressa murroksessa. Linja-autoliiton mukaan viidessä vuodessa on Suomessa kadonnut noin 10 000 linja-autovuoroa. Samaan aikaan VR on supistanut omaa liikennöintiään vähentämällä henkilöliikenteen junavuoroja sekä ohittamalla yhä useampia asemia osittain tai kokonaan.
Halpayhtiö Onnibussin tulo kaukoliikenteen markkinoille on pakottanut myös VR:n ja monet muut joukkoliikenteen toimijat laskemaan taksojaan. Hintakilpailu on näkynyt siten, että aiempaa useampi suomalainen on valinnut linja-auton henkilöauton sijaan.
Onnibus on aloittanut liikennöinnin myös meidän alueellamme. Ongelmana on kuitenkin se, etteivät aikataulut palvele työmatkaliikennettä. Itse asiassa linja-auto ja juna kulkevat lähes yhtä matkaa. Myös muut liikennöitsijät ovat olleet kiinnostuneita Jyväskylän ja Seinäjoen välisestä linja-autoliikenteestä, mutta etelä–pohjoissuunnassa suoria yhteyksiä meidän alueeltamme on tarjolla hyvin vähän.
Asiakkaan näkökulmasta on vaikea ymmärtää, miksi joukkoliikennettä ei pystytä katsomaan kokonaisuutena. Kun juna- ja linja-autovuorot lähtevät puolen tunnin sisällä toisistaan, asiakkaalla on käytännössä hyvin vähän valinnanvaraa.
Palvelujen parantaminen vaatisi sitä, että vuoroja olisi tasaisesti pitkin päivää, jolloin asiakas pääsisi valitsemaan omiin aikatauluihinsa parhaiten sopivan matkustusajankohdan. Nyt noita vaihtoehtoja saa käytännössä vain ajamalla omalla autolla isommalle paikkakunnalle.