Rautatieyhteys Tampereelta Haapamäen kautta Vaasaan avattiin liikenteelle vuonna 1883. Sen varteen perustettiin liikennepaikkoja ja rakennettiin rautatieasemia seuraavina vuosina.
Sydänmaan liikennepaikka perustettiin 29.9.1883 eli päivälleen 140 vuotta sitten. Nykyisin yksityisessä asuinkäytössä olevan asemarakennuksen keskiosa on myös samalta vuodelta rakennuspiirustusten mukaan.
Sydänmaan asema palveli matkustajia ja etenkin tavaraliikennettä lähiseudulle, Peräseinäjoen suuntaan ja aina Jalasjärvelle asti.
Radan varressa oli kauppojen varastomakasiineja, asemanseudulle tuli useita kauppoja, pienimuotoinen majatalo ”Sydänmaan matkustajakoti”, pienimuotoinen krouvi ”kurakevari” ja posti.
Lähiseudun isoissa taloissa oli kesävieraita ja kesäsiirtolatoiminta Kuorasjärvellä alkoi junayhteyden johdosta.
Yksi syy Kuorasjärven runsaaseen loma-asutukseen on, että kaupungista pääsi lauantaina töiden päätyttyä helposti junalla kesähuvilalle.
Aseman lähialueen mökkiläiset kävelivät tai pyöräilivät asemalta viikonlopun viettoon ja kauempana sijaitseville huviloille jatkettiin Kuorasjärven ns. asemanrannan laiturissa olleilla veneillä.
Tampere – Parkano – Seinäjoki -rataoikaisun oli myös joidenkin suunnitelmien mukaan tarkoitus yhtyä vanhaan pohjoisen menevään rataan Sydänmaan kohdalla.
Tämä samainen rataoikaisu hieman eri linjauksella toteuduttuaan vuonna 1971 hiljensi paljon rataosuutta Orivedeltä Seinäjoelle.
Suurin osa pohjoiseen tai Vaasan suuntaan menevästä kiskoliikenteestä siirtyi nopeammalle oikoradalle ja Sydänmaan aseman merkitys liikennepaikkana hiipui.
Valitettavasti Sydänmaan asemalla sijannut useiden asuin ja talousrakennusten muodostama asemakylä on hävitetty 1980-luvulla.
Alueelta on purettu noin 11 rautateiden käytössä ollutta rakennusta ja pistoraiteita. Jäljellä on vielä asemarakennus ja siihen liittyvä ulkorakennus.
Sydänmaan asema lakkautettiin henkilöliikenneasemana vuonna 1990. Junat eivät enää pysähtyneet, eikä kyytiin pääsyt.
Juha Koskinen
